09jun
torek, 09. junija, 2026
torek, 09. junija, 2026
KolummneBodite pogumnejši!
SOF je sicer že za nami, vseeno pa je naš kolumnist Aleš Petejan po končanem žiriranju strnil nekaj misli za naše bralce.
Vse hitrejši vzpon umetne inteligence in strojnega učenja omogoča bliskovit skok v prihodnost transporta. Trg avtonomnih taksijev naj bi bil do leta 2027 vreden 4 bilijone dolarjev.
Samovozeča vozila so prihodnost transporta in s tem tudi taksi storitev. Za razliko od taksijev, ki polnijo ceste danes, avtonomni taksiji pobirajo in odlagajo potnike brez človeškega posredovanja. Namesto voznika imajo v sistem vgrajene napredne algoritme umetne inteligence za navigacijo po cestah in sprejemanje odločitev v realnem času. Na analitičnem mediju StockApps so izračunali, da bi lahko v treh letih segment avtonomnih taksijev ob trenutni hitrosti razvoja dosegel neverjetne 4 bilijone dolarjev.
Edith Reads, finančna analitičarka medija StockApps, je komentirala podatke: »Avtonomni taksiji nudijo nizkocenovne in učinkovite transportne rešitve ter izboljšano varnost na cestah. Prav tako lahko zmanjšajo prometne zastoje, s čimer skrajšajo čas dnevnih migracij.« Poleg tega bi lahko v prihodnosti zmanjšali stroške mobilnosti za približno 12 odstotkov in prav zato bodo storitve naročanja prevozov postale dostopnejše in cenovno ugodnejše. To bo vodilo do porasti pojavljanja t. i. robotaksijev. Podjetja, kot sta Tesla in Waymo, že preizkušajo avtonomna vozila na cestah in bodo kmalu uvedli obsežne taksi storitve. To bo oblikovalo nov tržen segment v mestih, ki postajajo vedno bolj povezana in pametna.
Eden od največjih izzivov pri rasti tega segmenta je regulacija. Oblasti še vedno ne vedo, kako regulirati in upravljati uvajanje avtonomnih taksijev. Drug izziv pa je povezan z začetnimi stroški razvoja in uvajanja tehnologije avtonomne vožnje. Razvoj samovozečih vozil namreč zahteva visoka vlaganja v raziskave in razvoj.
Za dostop do vseh člankov vas vabimo, da se brezplačno registrirate.
Registriraj seSte že registrirani? Prijavite se tukaj
03jun
sreda, 03. junija, 2026
sreda, 03. junija, 2026
MobilnostAvtomobilska industrija je vstopila v obdobje, ko produkt sam po sebi vse težje nosi težo diferenciacije.
15maj
petek, 15. maja, 2026
petek, 15. maja, 2026
MobilnostŽeleznica na strojni pogon letos praznuje 200. obletnico začetka prometa na prvi javni progi.
13maj
sreda, 13. maja, 2026
sreda, 13. maja, 2026
MobilnostPol leta mineva, odkar sta na slovenski trg vstopili dve mladi, a globalno ambiciozni avtomobilski znamki: Omoda in Jaecoo.
05jun
petek, 05. junija, 2026
petek, 05. junija, 2026
AIIrsko zagonsko podjetje Deece je predstavilo platformo, ki marketinškim ekipam pomaga pri pripravi kakovostnejših briefov za agencije.
04jun
četrtek, 04. junija, 2026
četrtek, 04. junija, 2026
AISlovenija se je v raziskavi o uporabi umetne inteligence v evropskih podjetjih med 32 analiziranimi državami uvrstila na 18. mesto.
SOF je sicer že za nami, vseeno pa je naš kolumnist Aleš Petejan po končanem žiriranju strnil nekaj misli za naše bralce.
Ljudje včasih ravnamo slabo, ne da bi bili zato klinični primeri.
»V svetu, kjer vse merimo v podatkih, se najgloblje razlike še vedno rojevajo v občutku,« piše Anja Humljan, arhitektka, specializirana za čustveno obikovanje in senzorično znamčenje.
27maj
sreda, 27. maja, 2026
sreda, 27. maja, 2026
IntervjujiNa družbenem omrežju TikTok smo v zadnjih tednih opazili vsebine ljubljanskega lokala Neks.
25maj
ponedeljek, 25. maja, 2026
ponedeljek, 25. maja, 2026
IntervjujiSanja Likar, generalna direktorica Publicis Groupe Slovenija, ima za seboj zanimivo poklicno pot, na kateri je izkušnje pridobivala tako na agencijski kot na naročniški strani.
27maj
sreda, 27. maja, 2026
sreda, 27. maja, 2026
MMarketingOpazili smo, da blagovne znamke v Sloveniji in regiji vse pogosteje posegajo po glasbenem formatu, ki je bližji popkulturnemu izdelku kot klasični kampanji.