01apr
sreda, 01. aprila, 2026
sreda, 01. aprila, 2026
DizajnMalo za šalo, malo zares: slovo od našega spletnega portala
Včeraj smo prvi april izkoristili za novico, da se poslavljamo od našega spletnega portala.
Marketing Magazin
Če ste se te dni sprehajali po našem glavnem mestu, so vašo pozornost zagotovo že pritegnili zeleni električni skiroji, ki Ljubljančanom ponujajo novo obliko mikromobilnosti.
E-skiroje je v Ljubljano pripeljalo estonsko podjetje Bolt, ki velja za največjega ponudnika električnih skirojev v Evropi. Čeprav Slovenijo vidijo kot rastoči trg, širitve v druga slovenska mesta še ne napovedujejo. Bolt je sicer prisoten v več kot štiristo mestih po vsem svetu in marsikje nudi tudi storitve prevozov, souporabo avtomobilov in dostavo hrane. Pred štirimi leti so v svojo »ponudbo« dodali e-skiroje, pri čemer si nenehno prizadevajo, da bi mestom in uporabnikom zagotovili tisto, za kar menijo, da so najboljše razpoložljive rešitve mikromobilnosti. »Da bi to dosegli, oblikujemo svoje lastne skiroje ali sodelujemo s tretjimi osebami, da bi uporabnikom ponudili najboljšo tehnologijo mikromobilnosti v obliki izposoje,« so povedali za MM.
Del Boltovega poslanstva je vrniti mesta ljudem in se znebiti osebnih avtomobilov, ki povzročajo zastoje in promet. Prepričani so, da se s tem strinjajo tudi Slovenci, ki bodo z veseljem uporabili pameten in okolju prijazen način gibanja v mestih. »Verjamemo, da bodo našo novo trajnostno transportno rešitev, ki je enostavna za uporabo, pozdravili številni, zlasti kot rešitev zadnjega kilometra med vozniki in skupnostmi. Pričakujemo, da bodo trendi uporabe skirojev podobni kot v drugih mestih – večinoma v prometnih konicah za prihod v službo in izogibanje prometu. Cilji voženj so v središču mesta, dolžine voženj pa med tremi in štirimi kilometri. Boltovi uporabniki so večinoma tisti, ki se za kratke razdalje odločajo za lahka vozila, namesto za avtomobile,« pravijo.
Zavedajo se, da ima Ljubljana dolgo tradicijo mikromobilnosti, da so njeni meščani razvili okolju prijazne navade in da so redni uporabniki storitev, kakršna je na primer BicikeLJ. »Vemo, kako priljubljena so kolesa, v zadnjih nekaj letih pa narašča tudi priljubljenost e-skirojev. Teh ne vidimo kot konkurenco kolesom, temveč kot dopolnilo obstoječemu naboru storitev mikromobilnosti, ki so na voljo v mestu. Ker smo vseevropski operater, nas poznajo ljudje, ki naše storitve uporabljajo v tujini, in iz naših izkušenj bodo naše storitve uporabljali tudi na potovanjih v Ljubljano,« menijo.
Na vprašanje, ali načrtujejo tudi kakšno večjo oglaševalsko akcijo oziroma na kakšen način bodo nagovorili potencialne uporabnike in razširili glas o prihodu v Slovenijo, pa odgovorijo: »Nekdo je nekoč rekel, da ljudje ne gledajo oglasov. Gledajo, kar jih zanima – in včasih je to oglaševanje. Nedavno smo brali raziskavo, ki kaže, da 90 odstotkov oglasov ostane neopaženih. To bi nam moralo dati misliti. Zato menimo, da je zanimiva ideja ključ našega komunikacijskega sloga. Imamo vtis, da preveč energije namenjamo 'razumevanju potreb potrošnikov', 'zbiranju in analizi velikih podatkov', 'preverjanju nakupne poti' ali 'optimizaciji proračunov' in pozabljamo, da če je naše oglaševanje dolgočasno, bo ves trud zapravljen. Vse te stvari so očitno pomembne in jih je treba izkoristiti, a brez zanimive ideje izgubijo smisel ali pa ne izkoristimo njihovega potenciala,« sklenejo.
V Ljubljani upravljajo e-skiro Bolt 3, ki je skladen z vsemi že veljavnimi predpisi in navodili Evropske komisije. »Naši e-skiroji imajo velika kolesa, ki zagotavljajo optimalno stabilnost, največjo hitrost 25 kilometrov na uro z možnostjo dodatne omejitve, sprednjo oz. bobnasto zavoro in zadnji zavorni sistem oz. električno zavoro. Skiroji imajo tudi parkirno 'nogo', sprednjo in zadnjo luč, zavorno luč in zvočni opozorilnik,« naštejejo.
Članek, ki ste ga odprli, je na voljo samo naročnikom. Naročite se na enega od naših paketov in berite besedila iz najnovejše številke brez omejitev!
NAROČI SEŽe imate profil? Prijavite se tukaj
30mar
ponedeljek, 30. marca, 2026
ponedeljek, 30. marca, 2026
AIWikipedia je svojim 260.000 urednikom prepovedala uporabo umetne inteligence pri pisanju člankov oziroma objav. Pri priljubljeni enciklopediji so namreč ocenili, da splet preplavljajo tako imenovane »AI smeti« oziroma AI slop.
27mar
petek, 27. marca, 2026
petek, 27. marca, 2026
JobZanimanje mladih za področje marketinga in odnosov z javnostmi v Sloveniji ostaja visoko že več let. Preverili smo, kako so se v zadnjih letih gibale plače v panogah, ki so mladim najbolj privlačne.
26mar
četrtek, 26. marca, 2026
četrtek, 26. marca, 2026
AISlovenska oglaševalska zbornica predstavlja dokument Dobre prakse »Etične smernice za odgovorno uporabo orodij umetne inteligence«, s ciljem vzpostaviti jasen in praktičen okvir za odgovorno uporabo UI-orodij v oglaševalskih in komunikacijskih procesih.
17mar
torek, 17. marca, 2026
torek, 17. marca, 2026
AIKo uporabniki v orodjih, kot so ChatGPT, Perplexity ali Google AI Mode, sprašujejo po podjetjih, storitvah in rešitvah, odgovorov ne oblikujejo le uradne spletne strani podjetij, temveč vse pogosteje tudi vsebine z LinkedIna.
17mar
torek, 17. marca, 2026
torek, 17. marca, 2026
AIUI ne ogroža vseh poklicev enako. Kot kaže nova raziskava Anthropica, so danes najmanj »na udaru« dela, ki jih digitalni modeli najtežje posnemajo: fizično delo, delo v nepredvidljivem okolju ter vloge, kjer je človeški stik bistveni del storitve.
13mar
petek, 13. marca, 2026
petek, 13. marca, 2026
AINova funkcija Ask Maps obljublja konec frustracij pri iskanju lokacij. Uporabniki lahko aplikacijo vprašajo najbolj kompleksna in nerodna vprašanja – tudi, kje je najbližje javno stranišče. Kaj to pomeni za marketing lokacij?
To je odprt poziv vsem, ki delamo v slovenskem oglaševalskem ekosistemu.
Bojan Amon tokrat o govoricah: »Pogovorni znani 'trači' so del človeške družbe, odkar pomnimo, in se v prvi vrsti nanašajo na povsem nedolžne pogovore med sorodniki in prijatelji ... «
»Biti ponosen na nekaj, kar si naredil, je lepa stvar. Četudi samo za trenutek. To zimo sem bil po dolgem času spet ponosen na oglas, ki sem ga naredil,« piše Drago Mlakar, tokratni MM-ov kolumnist.
01apr
sreda, 01. aprila, 2026
sreda, 01. aprila, 2026
DizajnVčeraj smo prvi april izkoristili za novico, da se poslavljamo od našega spletnega portala.
01apr
sreda, 01. aprila, 2026
sreda, 01. aprila, 2026
IntervjujiLetno stanovsko nagrado oglaševalska osebnost letos prejme Urban Korenjak, direktor trženja pri Europlakat Slovenija.
01apr
sreda, 01. aprila, 2026
sreda, 01. aprila, 2026
DreaMM teaMMTina Guček prevzema uredništvo tiskane izdaje Marketing magazina, Eva Peserl pa uredništvo spletnih vsebin.