Umetniško delo, ki ga je mogoče voziti

Gregor Fras je pred leti iz neoprijemljivega digitalnega marketinga in prometnih zamaškov presedlal na urbano električno kolo, ki ga je razvijal z ekipo in na poti našel vlagatelje, podpornike in vernike.

S prvimi prodanimi modeli in nedavnim odprtjem fizične trgovine v središču Ljubljane je Gregor Fras dokazal, da se vizija lahko udejanji. Vmes je ugotovil, da je tudi kolesarjenje lahko zdravju škodljivo, če je zrak preveč onesnažen, in kolo Noordung opremil s senzorjem drobnih delcev. To je tako pomembno, da zdaj razvija univerzalen senzor za onesnaženost zraka, ki se ga bo dalo namestiti na katero koli kolo.

Bila sta dva ključna povoda. Eden je bil ta, da sem kot ustvarjalec digitalnih rešitev čutil relativno veliko frustracijo nad (hitro) minljivostjo produktov, ki sem jih ustvarjal. Praktično vse, kar sem ustvaril, je bilo v petih do desetih letih že zastarelo, zamenjano s sodobnejšimi rešitvami. Ko so me povabili, da bi pomagal razviti digitalni oddelek v Gigodesignu, takratnem največjem slovenskem podjetju s področja industrijskega dizajna, me je to področje opolnoma očaralo. Tam se je delalo stvari, ki nas bodo vse preživele.

Drugi povod je bil bolj praktične narave: premikanje z avtomobilom sem želel zamenjati za kolo in ko sem začel iskati primerno kolo zase, sem ugotovil, da mi nič, kar je bilo na trgu, ni ustrezalo oziroma mi ni bilo všeč. Tako sem se lotil izdelave svojega urbanega električnega kolesa. Kaj kmalu sem spoznal, da bo realizacija predstavljala kar kompleksen podvig in da bo za to treba ustanoviti podjetje, zbrati ekipo, najti vlagatelje ali z drugimi besedami – izmisliti sem si moral kar elokventen razlog, da sem pred ženo skril, koliko bo v resnici stalo moje novo kolo.
 

Noordung je pametno urbano električno kolo, ki ga odlikujejo brezčasen dizajn in okoljska inovacija z merjenjem onesnaženosti zraka na kolesarjevi poti, s čimer ga opolnomočimo za ukrepanje v primeru preseženih mejnih vrednosti oziroma mu omogočimo, da najde bolj čiste in zdravju prijazne poti. Kolo odlikuje tudi njegova edinstvena zasnova iz karbonskih kompozitov ter številne inovacije na ravni posameznih komponent kolesa, ki so rezultat lastnega razvoja.

Tako je, inspiracija našega podjetja in blagovne znamke je naš rojak, pionir kozmonavtike Herman Potočnik – Noordung. Njegov vzdevek ni popolnoma pojasnjen, a predvideva se, da je sestavljenka iz nemških besed »no« in »ordnung«, torej brez reda, brez pravil. Tako kot je Herman Potočnik – Noordung raziskoval možnosti potovanja čez horizonte našega planeta, tako v podjetju Noordung raziskujemo nove oblike urbane mobilnosti in spopadanja z enim od največjih problemov človeštva – onesnaženostjo zraka v mestih.

Onesnaženost zraka v mestih je izredno prezrta problematika, o kateri se ne govori veliko, čeprav letno zahteva sedem milijonov življenj. Stroški zdravljenja so ocenjeni na 8,1 bilijona dolarjev na leto, kar ustreza 6,1 odstotku svetovnega BDP (Svetovna banka, 2022).

In čeprav danes veliko mest promovira urbano kolesarjenje, zamolčijo tveganja za kolesarja, ki jih predstavlja onesnaženost zraka. Sklep je jasen: če želimo pospeševati kolesarjenje kot obliko urbane mobilnosti, moramo nasloviti tudi problem onesnaženosti zraka. Prvi korak k temu je natanko to, kar počnemo pri Noordungu – merimo to onesnaženost! Sodelujemo z ARSO in si želimo sodelovanja še z drugimi okoljskimi agencijami po svetu, da bi še nadgrajevali našo rešitev, saj menimo, da predstavlja ogromen potencial alternativnega pridobivanja podatkov, ki lahko popolnoma spremeni naše dojemanje onesnaženosti zraka v mestih in spoprijemanje s to problematiko.
 

Razvijamo novo napravo, imenovano Noordung Air, ki bo vsebovala senzor za onesnaženost zraka in jo bo mogoče univerzalno namestiti na katero koli kolo oziroma jo uporabiti za merjenje kakovosti zraka doma ali v pisarni. Tej napravi pravimo »iPod za čisti zrak«, saj nanj spominja tako po svoji velikosti kot tudi po tem, da lahko popolnoma revolucionizira dojemanje kakovosti zraka na način, kot je to v svetu glasbe naredil iPod. V tem trenutku razvoj te naprave ne poteka tako hitro, kot bi si želel, saj je odvisen tudi od vlagateljskih sredstev, ki jih pravkar poskušamo pridobiti. Je pa res, da smo veliko potrebne tehnologije in rešitev že razvili v okviru našega Boomboxa, tako da je z razvojnega vidika ta produkt veliko manj kompleksen kot razvoj celotnega kolesa. Pričakujem, da bo nared v naslednjem letu, ko načrtujemo tudi prvo pilotsko študijo z njim v eni od evropskih prestolnic. Prve zelo spodbudne pogovore smo že opravili z agencijo London & Partners, ki jo podpira župan Londona v svoji iniciativi za bolj čiste ulice Londona. 

Obraz kampanje je dramski igralec Rok Vihar, tudi sam strasten kolesar.

Članek lahko v celoti preberete v Marketing magazinu december 2024, #522. Revijo lahko naročite na info@marketingmagazin.si.